Подвеска хвостовика гидромеханическая цементируемая для спуска тяжелых хвостовиков ПХГМЦ.Т предназначена для проведения спуска потайной обсадной колонны (хвостовика) с проведением сплошного или манжетного цементирования и последующей подвеской спускаемого хвостовика в предыдущей обсадной колонне, разъединением хвостовика от транспортировочной колонны и герметизацией межколонного пространства. Применяется для спуска тяжелых по весу хвостовиков при повышенных требованиях к выдерживаемым подвеской растягивающим нагрузкам. Данная подвеска работает в комплексе с стоп-патрубком СП или пакером ПГМЦ. Подвеска не может быть использована для двухступенчатого цементирования хвостовика и любого вида цементирования обсадной колонны до устья. Устройство представляет из себя комплекс из пяти работающих независимо друг от друга узлов: Подвеска полностью защищена от преждевременного срабатывания до момента среза подвесной пробки в процессе цементирования (аналогично подвескам ПХЦЗ). Подвеска устанавливается на последнюю трубу спускаемого хвостовика и размещается внутри предыдущей колонны обсадных труб в заданном интервале глубины при креплении скважины. После проведения сплошного или манжетного цементирования, с использованием подвески, после ОЗЦ, необходимо разбурить цементировочные пробки и посадочные седла в стоп-патрубке СП или пакере ПГМЦ. Собственно подвеска, после срабатывания, разбуривания не требует. По умолчанию присоединительные резьбы изделия ОТТМ. Возможно изготовление с присоединительными резьбами ОТТГ, БТС, VAM TOP, TMK FMC, TMK GF, TMK PF. Выпускаются типоразмеры от 146/245 до 178/245. Подвески выпускаются в первой модификации в соответствии с ТУ 3663-008-12196563-2016.
Шифр изделия включает в себя:
Буквенное обозначение: Пример обозначения устройства: Пример обозначения устройства при заказе: |